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자가용를 끌고 가다 보면 아무리 교통질서를 잘 지키고 방어운전을 하더라도 미미한 접촉사고가 이따금 발생하곤 한다. 이같은 차량사고가 나타나는 경우, 큰 사고가 아닌 약한 충돌사고라면 경찰에 접수하기보다는 연락받고 출동한 보험사직원들에 의해 과실비율이 정해지고 보상 및 차량정비비용 등에 관한 내용을 조정하는 것으로 사고처리를 하는 경우가 주로이다. 그런데 이같은 경미한 차량사고를 당했을 때 바로 몸에 이상이 없고 특별히 쑤시는 곳이 없다는 이유로 의료기관을 방문하지 않고 생략하는 경우가 상당한데, 이는 자칫 후회 할 선택으로 이어질 수 있는 것이다고 한다.

대구의 어느 한의원 원장은 '차량사고가 두러운 것은 대형사고 시 당하는 큰 인명피해도 물론이지만, 경미한 추돌사고와 같이 외관으로 수원 산후보약 보이는 외상없이 기간차를 두고 점점 노출되게 되는 사고후유증 때문이다. 즉시 몸이 아픈 곳이 없다 하더라도 병원 또는 한의원을 방문하여 검사를 통해 몸의 이상 유무를 검사하는 것은 결코 과한 것이 아니다'고 이야기했다.

이어 '문제는 일반적인 육체적 이상 유무를 검사하는 수단인 X선 촬영나 CT촬영, MRI확인 등의 방법의 경우 미미한 사고로 특별히 드러난 외상이 없는 환자에게는 운전사고 후유증의 징후를 파악하기가 어렵다는 데 있습니다. 따라서 약한 접촉사고로 부상은 없지만 직후 나타날 수 있는 사고 후유증에 대한 진단 및 처방를 받는 환자들이 일괄되게 증가하고 있습니다'고 말했다.

경희한의원 원장은 '교통사 생성 후 약 1~2주 정도 시간이 흐른 바로 이후 목이나 어깨나 허리 등이 뻣뻣해지거나 통증이 느껴지는 등의 후유증을 호소하는 때가 대부분이며, 두통이나 어지럼증, 소화장애와 같은 증상 및 우울감이나 불안장애, 불면증 등을 호소하는 때도 대부분이다. 이같은 증상의 원인은 일반적인 확인방식으로는 노출되지 않는 때가 많으므로 방치하고 넘어가는 때가 많이 있는데, 이를 방치하고 넘길 경우 자칫 증상이 만성화되어 오랜 기간 환자를 괴롭히게 될 가능성이 큰 만큼 방심은 금물이다'고 말했다.

이어 '이처럼 후유증의 생성 원인으로 어혈을 가르킨다. 사고 순간 충격으로 발생한 어혈이 기간을 두고 신체의 혈액순환 등을 저지하는 과정에서 몸 이곳저곳에 통증 및 이상 증상을 유발한다는 것으로 이를 처치하기 위해 침, 부항, 추나와 같은 다양한 한방요법를 환자 개별적인 특징을 고려하여 반영해야 한다'고 한다.

한편 '교통사 환자에 대한 한방처치에 대해 자가용보험 적용이 됨에 따라 환자 본인 부담 없이 사고 후유증 등에 관한 조취를 받을 수 있으며, 접수할 때 사고접수번호 또는 보험담당자 연락처 제시를 통한 쉬운 확인으로 반영 받을 수 있습니다'고 덧붙였다.